Yerel seçim gündemine boğulduk, aylardır seçimin seyri adaylıklar ve son olarak da seçim bölgeleri üzerinde değerlendirmelerde bulunduk.
Gündemi değerlendirirken Adapazarı-Karasu Demiryolu inşaatını ve akıbetini sorgulamayı atladık.
Rüya proje olarak sunulan ve 2010 yılında inşaatına başlanılan, 73 kilometre uzunluğunda ve 360 milyon liraya ihalesi gerçekleştirilmişti.
Bitirilme süresi olarak da 25 ay olarak belirlenmişti.
Zaman içerisinde birçok kez süre uzatımı yaşandı, rüzgar gülü misali esneyen teslim tarihi sanırım ihale makamı tarafından da bilinmemekte.
Projenin çürümeye terk edilmiş hali ve tamamlanmış durumu ise yüzde 23.
Yapımı gerçekleştirilen ve tamamlanmış bölüm yüzde 23’lük kısım ve zarara uğratılan bedel 823 milyon olarak Sayıştay raporlarında işlenmiş.
Projenin bütünü ve tamamlanma oranı, ödenen bedel uğratılan zarar dikkate alındığında, kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığı sanırım daha iyi anlaşılır.
O çok vurgu yapılan “eski Türkiye” geleneğinde bile örneğine rastlanılmayacak bir proje ve yapım hikayesi.
Öyle ki bu süre zarfında birçok değişiklik oldu, ihale makamı başta olma üzere ilgili bakan, bürokrat, siyasetçi, sayılarını arttırabiliriz. Bir tek değişmeyen ise bize rüya proje diye sunulan Adapazarı-Karasu demiryolu inşaatı.
Adapazarı-Karasu Limanı-Bartın bağlantı demiryolu hattı olan ve Karadeniz’i, İç Anadolu bölgeleri bağlantısı sağlanacak.
Yük taşımacılığı düşünülen hat batıdan Ankara- İstanbul demiryolu hattına, doğudan ise Zonguldak-Çankırı-Kayseri demiryolu hattına bağlanacak.
Batı Karadeniz de ürütülen ve limanlara gelen ürünler daha az maliyetle ülkenin her tarafına ulaştırılacak.
Bölge ekonomisi başta olmak üzere, ülke ekonomisine önemli katkılar sunacak.
Projenin tanıtımı esnasında kulağa hoş gelen sözler sarf edilmişti.
Serüveni hatırlamakta ve hatırlatmakta fayda var. Esasen birçok kez hatırlatmada bulunduk ancak gel gör ki ‘kendin söyle kendin işit’ misali bir arpa boyu yol alınamadı. Ya sesimizi duyan olmadı ya da proje rafa kaldırıldı.
Gelinen sonuç; hepimizin malumu AKP klasiği proje ve yatırım.
Yurttaşlık ve şehre aidiyet gereği bir kez daha hatırlatmakta fayda var seçim dönemi içerisinde belki sesimiz duyulur, proje hatırlanır.
Yazık oluyor ülke kaynaklarına, düşününki içinden geçtiğimiz ekonomik kriz ve vardığı boyut, Sayıştay raporlarında yerini almış zararın bedeli. Bu projede ortaya çıkan zarar bu ise toplamda zararın ulaştığı ve israf edileni bedeli tayin edin.
“Eski Türkiye” diye eleştirdikleri durumdan çok öte bir yerdeler. Anlı/şanlı temel atma törenleri, şov niteliğinde görseller.
Bugün gelinen nokta ise kaderine terk edilmiş, çürümeye sevk edilmiş, israf edilen milyonlarca lira.
Yerel seçim gündemi içerisinde yer almasını ve sıcaklığını korumalı, taze tutulmalı. Neticede başta iktidar temsilcisi AKP genel başkanı olmak üzere tüm siyasi parti liderleri alandalar. Genel seçim havasında kampanya yürütülmekte.
Adapazarı-Karasu Demiryolu hem prestij meselesi hem de ülke ekonomisi adına son derece önemli. Kaybedilen yıllar, boşa harcanan heba edilen kaynaklar.
Umarım bu hususta son kez yazmış olalım…